预计9月26日全面贯通！南昌西二绕昌北枢纽再通四条匝道

8月25日9时，

西二绕昌北枢纽建设迎来重大进展——

B匝道比原计划提前30多小时开通运营。

据悉，

A、E、G三条匝道也将按计划

于8月26日23时许正式通车，

标志着

昌北枢纽“8匝道+主线”的完整交通网络

即将全部贯通。

这将极大提升南昌都市圈

交通互联互通水平，

为沿线区域经济发展注入新动力。

建设提速，B匝道提前开通运营

据了解，西二绕昌北枢纽是我市重大交通基础设施项目，共规划8条匝道。该项目自启动以来就备受市民关注。此前，南昌往机场方向的H匝道已长期开通运营，2024年10月29日西二绕罗亭至昌北枢纽段通车运营，新增开通了安义往九江方向的C匝道和九江往安义方向的F匝道。

A匝道正在进行收尾施工

A匝道连通昌九高速南昌进城方向

本次通车的四条匝道各具功能：A匝道承担机场往南昌方向车流，B匝道服务于九江前往机场及抚州方向，G匝道为安义往南昌方向通道，E匝道则用于机场往九江方向车辆通行。值得一提的是，原计划8月26日开通的B匝道，在项目组科学调度、多班组协同攻坚下，通过优化施工流程、增加机械设备投入、开展夜间不间断作业等方式，克服了高温及交叉施工等多重困难，最终提前一天实现开通。这标志着工程建设进入最后冲刺阶段，也展现了南昌基建速度。

攻坚克难，全力保障工程进度

西二绕项目办负责人仇新成介绍，西二绕昌北枢纽工程建设面临诸多挑战，包括地质条件复杂、跨线施工难度大、保通要求高等困难。该枢纽地处红壤及软弱土层交错区域，地基处理工程量巨大；同时上跨既有高速路段，交通组织及安全防护压力显著；施工期间还需确保周边路网正常通行，进一步增加了工期与技术管理的复杂性。为确保工程按时保质完成，项目部采取了多项创新措施。

A匝道（左）和E匝道（右）分岔口

“我们采用了BIM技术进行全过程模拟，优化施工方案，同时加大资源投入，实行24小时轮班作业。”中铁一局集团有限公司西二绕TJ4标项目部副总工姚晓刚表示，“在确保工程质量和安全的前提下，我们成功实现了B匝道的提前通车，这也是对所有建设者辛勤付出的最好回报。”项目还引进智能化摊铺与压实监控系统，实现对路面质量的实时闭环管理，显著提升施工精度与效率。

G匝道

据悉，目前A、E、G三条匝道工程已基本完工，正在进行最后的标线划设、标识安装和设备调试工作，完全具备8月26日晚按时通车条件。

市民出行更便捷，区域联系更紧密

西二绕昌北枢纽的不断完善，将给市民出行带来较大便利。经常往返南昌和九江两地的货车司机王凯告诉记者：“以前要绕行市区道路，经常堵车，现在通过新开通的匝道，能节省至少半小时车程。”

南昌市城市规划设计研究总院专家毛莉萍分析，该项目全面贯通后，将有效分流南昌绕城高速车流，缓解昌北机场周边交通压力，大幅减少区域交通拥堵情况。同时，该项目将加强南昌、九江、抚州等地的交通联系，形成更加便捷的“一小时都市圈”。

此外，西二绕主线（包括涉铁段和非涉铁段）及D匝道建设正在按计划推进，预计将于9月26日正式通车。据了解，涉铁段工程需要在不影响铁路正常运行的情况下进行施工，技术要求高、施工窗口期有限，是整个项目的关键控制性工程。

仇新成表示：“目前我们正集中力量攻坚主线工程，特别是涉铁段的施工。所有参建单位都将以高度的责任感和使命感，确保在9月26日实现西二绕昌北枢纽全线通车目标。”

助力南昌都市圈高质量发展

西二绕昌北枢纽的建成通车，对促进南昌都市圈融合发展具有重要意义。市交通运输局相关负责人指出，该项目是南昌市“十四五”综合交通运输体系规划中的重要组成部分，将有效衔接周边高速公路网络，完善“两环十二射”高速公路网布局，大幅提升通行效率，进一步强化南昌在全国综合交通枢纽中的核心地位。

效果图

同时，该项目还将显著带动沿线区域经济发展，促进人才、物流、资金等资源要素高效流动和集聚，为南昌打造内陆开放型经济高地、融入新发展格局提供关键支撑。特别是对于促进南昌临空经济区、赣江新区等重点区域的发展，将有效拓展产业空间，优化区域功能布局，加速形成新的经济增长极。

西二绕昌北枢纽9月26日全面投运，南昌都市圈的交通脉络将更加畅通，区域协同发展能力显著增强，为构建现代化经济体系、推动区域经济社会高质量发展注入新的强劲动能。（洪观新闻记者 万磊/文 马悦/图）

来源：南昌发布